Galerie
Bobs Motorsport Ltd
Chatham Ontario , N7L 3L3
Informations sur l'élément
Description
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le 2015 RM-Z250 contient tous les composants nécessaires pour une moto de championnat. Classe-une maniabilité de pointe aidée par la fourche avant à fonction séparée Showa, combinée à un substantiel quatre-moteur à combustion interne, le RM-Z suffira à tout pilote cherchant à tailler la piste et à gagner! Champions Choose Suzuki...and Suzuki supports future champions! In addition to all the high-tech features and race-winning performance of the 2015 RM-Z models, Suzuki offers the best amateur racing program around! |
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Features |
Principales caractéristiquesLe programme d'allumage ECM a été modifié pour améliorer les performances de démarrage. |
| Deux élégants-Les carénages de radiateur ton sur ton avec de nouveaux graphismes agressifs et une plaque d'immatriculation jaune accentuent le RM-Z250's'agit d'une apparence agile. |
Caractéristiques du moteurDeux coupleurs sont inclus pour ajuster rapidement le réglage de l'essence en fonction des conditions de conduite. L'un permet un réglage plus riche que le réglage d'origine, l'autre un réglage plus pauvre. Le pilote peut adapter le réglage de l'essence aux conditions de conduite optimales en connectant simplement l'un ou l'autre coupleur.. |
| le 249cc, 4-accident vasculaire cérébral, carburant-Le moteur injecté, DOHC, de conception compacte et légère, propulse le RM-Z250'championnat s-performance gagnante. |
| Grâce aux retours d'expérience des courses d'usine, le piston et l'axe de piston sont développés à l'aide de la méthode des éléments finis. (FEM) analyse. |
| La soupape à clapets du carter a été revue pour une lubrification plus efficace. La nouvelle crépine d'huile est dotée d'une magnéto plus puissante pour capter les contaminants de l'huile moteur. Ces modifications contribuent à une meilleure réponse de l'accélérateur et à une distribution de puissance plus fluide.. |
| La batterie avancée-moins de carburant-injection (FI) le système dispose d'un 44Corps de papillon de mm avec tringlerie d'accélérateur progressive et un 16-ordinateur. Le système d'injection de carburant utilise un condensateur unique-système de démarrage assisté et est alimenté par une magnéto durable et légère-générateur après le démarrage. |
| Le cylindre en aluminium avec matériau électrochimique composite Suzuki (SCEM) Le revêtement est conçu pour la durabilité, la légèreté et un transfert de chaleur efficace. |
| Le corps du silencieux utilise des boulons conventionnels dans le capuchon d'extrémité au lieu de rivets pour simplifier le remplacement de la garniture en laine de verre dans le silencieux. |
| Un nouvel ECM avec des performances de traitement plus élevées et une nouvelle bobine d'allumage haute puissance optimisent l'efficacité de la combustion pour un roulis accru-sur la performance. |
| Le RM-Z250'L'efficacité du refroidissement est augmentée grâce à une ailette de radiateur redessinée et à un acheminement révisé des tuyaux d'eau, ce qui rend la puissance de sortie haute performance du vélo plus stable, même dans les conditions les plus exigeantes.-Z250's présente également une nouvelle par-acheminement des tuyaux de passage pour simplifier l'entretien occasionnel du radiateur. |
| indicateur FI (partie facultative: 36380-28H00) dispose d'une fonction de compteur horaire, indiquant le nombre d'heures de fonctionnement du moteur. |
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Caractéristiques de la transmission La conception de la transmission assure un passage des vitesses fluide et précis. La fixation du pignon assure un passage rapide.. |
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Caractéristiques du châssis Les détails de conception intelligents du châssis comprennent des supports de repose-pieds conçus pour aider à prévenir l'obstruction par la boue. |
| Le ressort de fourche avant pré-la charge et la force d'amortissement sont entièrement réglables, permettant une plus large gamme de réglages. |
| La fourche avant à fonction séparée (SFF) Le ressort Showa sépare les fonctions de ressort et d'amortissement. La jambe droite maintient le ressort, tandis que la jambe gauche intègre la cartouche pour gérer l'amortissement. Cela permet de réduire les frottements, d'améliorer les performances d'absorption et de gagner du poids.. |
| Course-Les disques de frein inspirés et les jantes en aluminium Excel sont des équipements standard. |
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Le guidon Fatbar Renthal en aluminium est de série. Il est plus résistant et vibre moins qu'un guidon droit en aluminium. |
| Pour maintenir le RM-La Z bénéficie d'une maniabilité remarquable. La suspension arrière de chaque moto est équipée d'un amortisseur Showa Piggyback, dont les réglages et ajustements s'adaptent parfaitement aux performances accrues du moteur et aux modifications de la fourche avant. Cette conception permet d'optimiser les performances de la suspension pour un plus grand nombre de pilotes.. |
| Le cadre et le rail de selle ont été optimisés pour une rigidité optimale. Résultat : un équilibre idéal entre agilité et stabilité.. |
| Le siège de la pince est doté d'une traverse en saillie-des motifs en forme sur sa surface supérieure rouge pour offrir une adhérence supplémentaire. |
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